Spektrometer

Nach Unfällen mit Fahrerflucht sind Lack- und Glassplitter häufig die einzigen Zeugen. Dabei reichen kleinste Spuren für erste Rückschlüsse auf den Verursacher. Zumindest die Farbe des Fahrzeugs kann meistens schon auf den ersten Blick erkannt werden. Schwarz ist allerdings nicht gleich Schwarz und das Glas einer Autoscheibe nicht in jedem Modell identisch. Um die feinen Unterschiede erkennen zu können, setzen Detekteien und Tatortermittler ein Spektrometer ein. Es misst die Spektren der Splitter, also deren Wellenlänge, Frequenz und Energie. Da jeder Autohersteller eigene Lacke nutzt, die teilweise nur bei bestimmten Modellreihen und in bestimmten Jahren verwendet werden, kann sehr genau eingegrenzt werden, was für ein Auto in den Unfall verwickelt war. Gleiches gilt für das Glas. Mit diesen Informationen kann dann bei Werkstätten nachgefragt werden, ob Reparaturen durchgeführt wurden.